螺杆式制冷压缩机的工作原理,值得收藏

2019-09-03 10:13栏目:今期六合开奖号码
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拆下电位器座及电位器;

螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种,同时具有活塞式和动力式两者的特点。螺杆式制冷压缩机的工作原理还有很多人不知道,下面小编简单介绍下螺杆式制冷压缩机的工作原理以及安装前准备工作吧。

1、优点

11.拆卸吸气端座与机体的联接螺钉及定位销,用两只吊环对称拧入机体上的螺孔内,吊起机体。此时拆卸完毕,仅滑阀托瓦留在机体上,能量滑阀和滑阀导杆仍为一体,一般无需再拆卸,油缸内隔板也不拆卸。

轴承与辐封:螺杆式制冷压缩机的阴、阳螺杆均由滑动轴承和向心推力球轴承支承。主轴承用柱销正确安装固定在吸、排气端座内,止推轴承在排气侧阳、阴螺杆上各装有两只,以承受一定的轴内力。螺杆式制冷压缩机的轴封也多采用摩擦环式机械密封器,安装在主动转子靠联轴器——端轴上,其结构和原理同活塞式制冷压缩机的轴封相同。

小伙伴们对活塞式压缩机、滚动转子式压缩机、涡旋式压缩机、螺杆式压缩机以及离心式压缩机的优缺点都了解吗?今天来给大家详细解读一下这5种压缩机,希望对大家有用哦!

5.转子与排气端面间隙若超过给定值,可由调整圈20、21调整。

螺杆式制冷压缩机工作时,齿间基元容积作周期性变化,从而使汽体沿转子轴向移动过程中完成吸汽,压缩和排气过程。

离心式制冷压缩机的构造和工作原理与离心式鼓风机极为相似。但它的工作原理与活塞式压缩机有根本的区别,它不是利用汽缸容积减小的方式来提高气体的压力,而是依靠动能的变化来提高气体压力。离心式压缩机具有带叶片的工作轮,当工作轮转动时,叶片就带动气体运动或者使气体得到动能,然后使部分动能转化为压力能从而提高气体的压力。这种压缩机由于它工作时不断地将制冷剂蒸汽吸入,又不断地沿半径方向被甩出去,所以称这种型式的压缩机为离心式压缩机。

2.拆卸能量测定机构(该部件无故障时,可整体拆下)。拆下防护罩及垫片;

安装前,必须考虑好机组搬运和吊装的路线。在机房预留适当的搬运口,如果机组的体积较小、可以直接通过门框进人机房,如果机组的体积较大,可待设备搬人后,再进行补砌。如机房已建好又不想损坏,而整机进人机房又有一定困难,有些机组可以分体搬运。一般是将冷凝器和蒸发器分体搬人机房,然后再进行组装。

二、滚动转子式压缩机

当转子继续转动时,被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽内的气体,由于阴、阳转子的相互啮合和齿的相互填塞而被压向排气端,同时压力逐步升高进行压缩过程。

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气体的重度和特性对压缩机的工作性能影响不大,同一台压缩机可以用于不同的气体;

螺杆式制冷压缩机是一种开启式双螺杆压缩机。一对相互啮合的按一定传动比反向旋转的螺旋形转子,水平且平行配置于机体内部,具有凸齿的转子为阳转子,通常它与原动机连接,功率由此输入。具有凹齿的转子称为阴转子。在阴、阳转子的两端各有一只滚柱轴承承受径向力量,在两转子的排气端各有一只四点轴承,该轴承承受轴向推力。位于阳转子吸气端轴颈尾部的平衡活塞起平衡轴向力减少四点轴承的负荷的作用。

适当垫高,防止浸水。设备木箱上必须加以防雨遮盖,以免雨水淋坏机组。机组在吊装时,必须严格按照厂方提供的机组吊装图进行吊装施工。

工作轮和机壳之间没有摩擦,无需润滑。在化工流程中,离心式压缩机对化工介质可以做到绝对无油的压缩过程。

1.机体的转子孔及滑阀孔内表面、滑阀表面、转子表面及两端面以及吸、排气端座有不太严重的磨损及拉毛时,可用砂布或油石磨光,若拉毛严重,可在机床上修光。

搬运——设备运达现场后,机组应存放在库房,如无库房必须露天存放时,应在机组底部

2、缺点

螺杆式制冷压缩属于容积式制冷压缩机,它利用置于气缸内的一对相互啮合的阴阳转子在机体内作回转运动,周期性地改变转子每对齿槽问的容积来完成吸气、压缩、排气三个过程。

·机组安装前的准备工作

1、转子回转一周,将完成上一工作循环的压缩和排气过程及下一工作循环的吸气过程。

4.动环和静环的密封面有划痕、烧伤、拉毛时,应重新研磨。“0”形密封圈有变形、破损、老化时,应更换。

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排气不连续,气流有脉动,容易引起管道振动,严重时往往因气流脉动、共振而造成管网或机件的损坏;

一、螺杆式制冷压缩机工作原理、运动与动作特征

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具有强制输气的特点,排气量几乎不受排气压力的影响,工况适应性强;

检查

在机房中将准备安装设备的地方进行划线定位、了解安装工程的特点、工程的总进度要求、设备基础的交付时间、设备材料供应到货情况、现场安装条件、技术的复杂程度以及人力、机具的部署等,并以此为基础定出可行的施工方案。

离心式压缩机为一种回转运动的机器,它适宜于工业汽轮机或燃汽轮机直接拖动。对一般大型化工厂,常用副产蒸汽驱动工业汽轮机作动力,为热能综合利用提供了可能。

1.检查机体的转子孔及滑阀孔、滑阀表面、转子表面及两端面以及吸、排气端座是否有磨擦痕迹。

螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种,同时具有活塞式和动力式两者的特点。螺杆式制冷压缩机的工作原理还有很多人不知道,下面小编简单介绍下螺杆式制冷压缩机的工作原理以及安装前准备工作吧。

从齿沟的吸入侧开始进行齿形的啮合,密封线渐渐向排出侧行进,齿形空间减少,进行压缩。

4.检查轴封动、静环磨擦情况及动静环上“0”形密封圈。

平衡活塞:由了结构上的差异,因吸、排气侧之间的压力差所引起的,作用在阳螺杆上的轴向合力,比作用在阴螺杆上的轴向合力大得多。因此,阳螺杆上除装设止推轴承外,还增设油压平衡活塞,以减轻阳螺舒杆对滑动轴承端面的负荷,减轻止推轴承所承受的轴向力。

齿形空间与排出口连上,开始排出行程。此行程持续到排出端,直到齿形空间的冷媒被完全送出为止。

3.检查滚柱轴承、四点轴承以及碟簧的状况。

关于螺杆式制冷压缩机的相关信息就为大家介绍到这里了,希望这篇文章对您有所帮助。如果您还有什么不明白的地方可以关注我们齐家网,我们会尽快为您解答。

四、 螺杆式压缩机

7.用0.1-0.3MPa压力的气体,接管至油缸上SC 2接口,将能量油活塞吹出至油缸端部,旋松用于固定能量油活塞的圆螺母(注意只能旋松圆螺母而不能旋下,并且这个过程中要注意保持油缸内的压力)。泄掉油缸内压力,待能量油活塞退进油缸内部贴紧隔板时,旋下能量油活塞前的圆螺母,取出能量油活塞。拆除油缸与吸气端座的联接螺钉,将螺栓拧入油缸法兰上的顶丝孔内,平行地顶起油缸至脱离两个圆柱销,平稳地移出油缸。

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总之,活塞式压缩机的曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。

拆下防护罩及垫片;

安装前的准备工作,关系到安装工程能否全面地、高质量地完成,贯穿于安装工程的整个过程。

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10.将压缩机吸气端座朝下竖立,平稳地吊出阴、阳转子。

能量调节装置:由滑阀、油缸、油活塞、四通电磁换向阀及油管路等组成。活塞装在气缸壁下部两圆交汇处,改变滑阀的位置,即可起调节制冷量的作用。

由于受到转子刚度和轴承寿命等限制,压缩机内部只能依靠间隙密封,所以螺杆压缩机只能适用于中、低压范围,不能用于高压场合;

压缩过程

·螺杆式制冷压缩机工作原理

结构简单,体积小,重量轻,同活塞式压缩机比较,体积可减小40%~50%,重量也可减轻40%~50%;

三、压缩机的拆装与检修

2、由于不设进汽阀,吸气开始的时机和汽缸上吸气孔口位置有严格的对应关系,不随工况的变化而变动。

在阴、阳转子的下部,装有一个由油缸内油活塞带动的能量调节滑阀,由电磁换向阀控制,可以在15%-100%范围内实现制冷量的无级调节,并能保证压缩机处于低位启动,以达到小的启动扭矩,滑阀的工作位置可通过能量传感机构转换为能量百分数,并且在机组的控制盘上显示出来。

转子齿面是一空间曲面,需利用特制的刀具,在价格昂贵的设备上加工,机体零部件加工精度也有较高的要求,必须采用高精度设备:

压缩机拆卸步骤如下:

大型工厂采用多台压缩机组时,操作人员多或工作强度较大。

2.测量机体的转子及滑阀孔、转子外圆、滑阀外圆等尺寸并做好记录。

没有吸气阀,吸气时间长,余隙容积小,并且直接吸气,减小了吸气有害过热,所以其效率高。但其加工及装配精度要求高。由于没有气阀,可以用于输送污浊和带液滴、含粉尘的工艺用气体。

修理

在一般的压力范围内,对材料的要求低,多采用普通的钢铁材料,加工较容易,造价也较低廉;

当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时,气体被压出并自排气法兰口排出,完成排气过程。

2、缺点

1.拆卸内容积比测定机构;

2、缺点

3.轴承磨损过大或损坏时,应予更换。注意新换轴承的保持架应耐氨或耐氟并且型号应与原轴承型号一致。

由于它没有汽阀活塞环等易损部件,又没有曲柄连杆机构,运转平衡,操作可靠,运转率高,摩擦件少,因之备件需用量少,维护费用及人员少。

当转子转动时,齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大,并和吸入口相连通,由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。在转子旋转到一定角度以后,齿间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开,吸入过程结束。

结构复杂笨重,易损件多,占地面积大,投资较高,维修工作量大,使用周期较短,但经过努力可以达到8000小时以上;

8.用专用扳手卸下固定内容积比油活塞的圆螺母,拆下内容积比油活塞。

从在轴向到半径方向上开口的吸入口吸入冷媒。随着转子的回转,在转子下侧,啮合分开,齿沟长度增大,冷媒被吸入齿形空间。

当压缩机需进行大修时,首先关闭吸、排气止回截止阀,从油分离器上的放空阀处抽走制冷剂,也可以从蒸发器底部接头通过收氟机把氟利昂收至空钢瓶。拆下联轴器,然后拆卸与压缩机相连的油管、压缩机脚板螺栓及压缩机吸、排气口连接螺栓,取出吸气过滤网,将压缩机用吊环螺钉吊到维修台上平放。

通过随着冷媒一起吸入的润滑油,在转子间隙内形成油膜密封,同时对转子进行润滑。阳转子和阴转子渐渐靠近排出口进行压缩,压力升高。

9.取出吸气端座中的阴、阳转子的密封盖,取出平衡活塞套及平衡活塞。

零部件少,易损件少,可靠性高;

排气过程

动涡盘与主轴等运动部件的受力变化小,整机振动小;

吸气过程

驱动机比较简单,大都采用电动机,一般不调速,可维修性强;

3.拆卸排气端座上阴阳转子孔的压盖。拆卸压盖上的螺钉时,为安全起见,可将任意两个基本对称的螺钉只旋出5-6mm,再将其余螺钉拆出,压盖密封面基本脱离排气端座后,最后拆除两个螺钉,取下压盖及碟簧。

离心式压缩机的气量大,结构简单紧凑,重量轻,机组尺寸小,占地面积小,相对于活塞式压缩机,在制冷量相同时,重量较活塞式轻5~8倍。

2.自始至终保持清洁,切忌金属屑、木屑、棉纱落入机内。

转速不高,机器体积大而重,单机排气量一般小于500m3/min;

1.装配前应将所有零件彻底清洗,并用绸布擦干运动部位,配合表面涂上清洁的冷冻机油,橡胶圈、密封纸垫涂上黄蜡油。

目前离心式压缩机效率一般比活塞式压缩机低。

5.用专用工具搬手旋下阴阳转子上的圆螺母,用专用拉钩提出四点轴承和内外调整圈。

当活塞式压缩机的曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到大时为止,进气阀关闭;活塞式压缩机的活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时,上述过程重复出现。

由于每一齿槽空问里的工作循环都要出现以上三个过程,在压缩机高速运转时,几对齿槽的工作容积重复进行吸气、压缩和排气循环,从而使压缩机的输气连续、平稳。

由于喷油量大,油处理系统复杂,故机组附属设备多;

12.若滚柱轴承需要更换,则拆下两转子上的轴承内圈及吸、排气端座内的轴承外圈。

2、活塞压缩机的缺点

装配

没有不平衡惯性力.运转平稳安全,振动小;

5.检查密封件及全部“0”形圈。

容易实现自动化,可实现远程通信。

拆下电位器座板、电位器、弹性联轴器,拆下油缸压盖及螺旋杆。

一般要用增速齿轮传动,转速较高,对轴端密封要求高,这些均增加了制造上的困难和结构上的复杂性。​​​

装配步骤与拆卸时相反,装配时要注意:

因其自身运动部件少、没有往复运动机构,所以结构简单、体积小、重量轻、零件少,可靠性高,寿命在20年以上。

为了使螺杆压缩机运行时其外压比等于或接近机器的内压比,使机器耗功最小,压缩机内部设置了内容积比调节滑阀,由电磁换向阀控制油缸内油的流动推动油活塞从而带动内容积比滑阀移动,其工作位置通过内容积比测定机构转换为内压力比值在机组的控制盘上显示出来。

活塞压缩机技术上较为成熟,生产使用上积累了丰富的经验;

拆卸

轴向和径向柔性结构提高了涡旋压缩机的生产效率,而且保证轴向间隙和径向间隙的密封效果,不因摩擦和磨损而降低,即涡旋压缩机有可靠和有效的密封性,所以其制冷系数不是随运行时间的增加而减小,而是略有提高;

拆下位移传递杆尾端的紧固套,拆下密封座,然后取出位移传递杆。

零部件少,特别是易损件少,同时相对运动部件之间的摩擦损失少,因而可靠性较高;

2.机体和转子的磨损量太大时,需根据实际情况更换或单配。

这类压缩机如今在家用电冰箱和空调器中应用也很普遍,它的优点为:

二、螺杆式制冷压缩机的基本组成及特点

离心式压缩机目前还不适用于气量太小及压比过高的场合,并且由于适宜采用分子量比较大的制冷剂,故只适用于大制冷量,一般都在25~30万大卡/时以上。

3.本机器的平面密封与某些接头的密封是采用厌氧性密封胶。机器拆卸后,应将表面一层薄胶刮净。装配时,将密封面平放,表面用清洗剂清洗干净,不能有任何油污,待表面干燥后,在密封面上涂一层很薄的厌氧胶,装配后,应静放一段时间,待厌氧胶干燥后,才能将机器翻身,否则,未凝固的厌氧胶将流到机器的运动部分,影响运转。

〔排出行程〕

4.取出阳转子侧的轴封座、轴封及阴转子侧的轴承压套。

从具体结构上看,涡旋压缩机没有吸、排气阀,这大大提高了高速运转的可靠性。综合起来看,涡旋压缩机有以下几个主要特点:

6.用吊钩紧钩住排气端座上的吊环螺钉,拆除排气端座与机体的联接螺钉,用4个螺栓拧入排气端座法兰面上的4个螺孔内,平行地顶起排气端座至脱离两个圆柱销,将排气端座连同滚柱轴承外圈以及滚柱一同平稳地移出。在这个过程中要注意防止排气端座的内孔与转子互相碰伤。

操作维护方便;

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制冷机组活塞式压缩机

螺杆压缩机依靠间隙密封气体,在小容积范围内不具有优越的性能。

仅滑片有较小的往复惯性力,旋转惯性力可完全平衡,转速可以较高,并且振动小,运转平稳;

力矩变化小,平衡性高,振动小,运转平稳,从而操作简便,易于实现自动化;

制冷机组离心式压缩机

这种压缩机一旦在其轴承、主轴、滚轮或是滑片处发生磨损,间隙增大,马上会对其性能产生较明显的不良影响,因而它通常是用在工厂中整体装配的冰箱、空调器中,系统内也要求具有较高的清洁度。

三、涡旋式压缩机

其运动机件表面多是呈曲面形状,这些曲面的加工及其检验均较复杂,制造需高精度的加工设备及精确的调心装配技术,因此制造成本较高。

1、活塞压缩机的优点

没有吸、排气阀,涡旋压缩机运转可靠,且特别适应于变转速运动和变频调速技术;

制冷机组滚动转子式压缩机

用油润滑的压缩机,气体中带油需要脱除;

由于齿间容积周期性地与吸、排气口连通,故压缩机噪声高;

涡旋压缩机的压缩腔是由涡旋型线构成的,为多室压缩机构,当动涡盘中心绕静涡盘中心作圆周运动时,各压缩腔容积随主轴转角发生变化,将相应地减小或扩大,由此实现气体的吸入、压缩和排气过程,由于吸排气过程几乎连续进行,整机噪声很低;

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机器运转中有振动;

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五、离心式压缩机

气量调节时,适应性强,即排气范围较广,且不受压力高低影响,能适应较广阔的压力范围和制冷量要求;

〔压缩行程〕

1、优点

热效率较高,一般大、中型机组绝热效率可达0.7~0.85左右;

排气温度低,可在较高压比的工况下运行:

一、活塞式压缩机

回转式压缩机的主要缺点是滑片与气缸壁面之间的泄漏、摩擦和磨损较大,限制了它的工作寿命及效率的提高;并且这种压缩机加工精度要求较高。如果采用双层滑片,运行时两块滑片的端部都与气缸内壁保持接触,形成两道密封线,并在两道密封线之间形成油封,大大降低了滑片端部的泄漏损失,减少摩擦力及摩擦损失,使机器的工作寿命及效率均有所提高。

滚动转子式压缩机是一种容积型回转式压缩机,气缸工作容积的变化,是依靠一个偏心装置的圆筒形转子在气缸内的滚动来实现的。

涡旋压缩机有着良好的工作特性,性能主要受自身压缩比和吸气压力的影响,排气压力范围广,适用各种室内、外环境,确保压缩机一直在高能效比下运行,从而保证空调机组的能效比。在热泵式空调系统中,特别表现在制热性能高、稳定性好、安全性高;

单机能力为在500m3/min以下的任意流量;

2、缺点

驱动动涡盘运动的偏心轴可以高速旋转,因此,涡旋式压缩机体积小重量轻;

属于第三代压缩机,多个压缩腔同时工作,相邻压缩腔之间的气体压差小,气体泄漏量少,容积效率高,可达98%,比第二代压缩机转子压缩机效率高5%左右;

1、优点

离心式压缩机的稳定工况区较窄,其气量调节虽较方便,但经济性较差。

可实现制冷情无级调节,采用滑阀机构,使制冷量可从 15%~100%进行无级调节,节省运行费用;

涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋盘,其一是固定涡旋盘,而另一个是由偏心轴带动,其轴线绕着固定涡旋盘轴线做公转的绕行涡旋盘。工作中两个涡旋盘在多处相切形成密封线,加上两个涡旋盘端面处的适当密封,从而形成好几个月牙形气腔。两个涡旋盘间公共切点处的密封线随着绕行涡旋盘的公转而沿着涡旋曲线不断转移,使这些月牙形气腔的形状大小一直在变化。压缩机的吸气口开在固定涡旋盘外壳的上部。当偏心轴顺时针旋转时,气体从吸气口进入吸气腔,相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形气腔里。随着这些外围月牙形气腔的闭合而不再与吸气腔相通,其密闭容积便逐渐被转移向固定涡旋盘的中心且不断缩小,气体被不断压缩而压力升高。

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1、优点

螺杆压缩机的转子齿面实际上是有间隙的.因此对湿行程不敏感,能耐液击;

制冷机组螺杆式压缩机

〔吸入行程〕

流量调节采用补助容积或旁路阀,虽然简单、方便、可靠,但功率损失大,在部分载荷操作时效率降低;

不论流量大小,都能得到所需要的压力,排气压力范围广,高压力可达320MPa,甚至700MPa,;

螺杆压缩机是通过由5个凸齿组成的阳转子与由6个凹齿组成的阴转子的啮合形成齿形空间吸入冷媒,通过减小齿形空间来压缩冷媒至所定压力。螺杆压缩机的工作流程如下:

3、由于设置了排汽阀,压缩终了的时机将随排气管中压力的变化而变动。

制冷机组涡旋式压缩机

涡旋式压缩机无余隙容积,在结构上属于多室压缩,相邻的腔室内压力差别不是很大,同时,动、静涡盘端面接触部的密封条靠轴向背压被压紧而使得动、静涡盘紧密接触,并在冷冻油的帮助下实现良好的密封效果,从而使得内泄漏几乎不存在;当密封条端平面被磨损后,可以沿轴向方向自动补偿,以保证动涡盘端面和静涡盘底面始终贴紧,而且压缩机工作时间越长,这些贴紧的相对运动面的配合越好,密封效果也越好,这些优点使得涡旋压缩机不存在二次压缩制冷剂气体的问题,是保持高容积效率运行的重要保障因素之一;

其运动机件之间或运动机件与固定机件之间,常以保持一定的运动间隙来达到密封,气体通过间隙势必引起泄漏,这就限制了回转式压缩机难以达到较大的压缩比,因此,大多数回转式压缩机多在空调工况下使用。

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